——滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基施工1-6标段招标人物侧记

海以奔腾就其风涛万里。如果有人问，奋斗的答案在哪里？答案在奋斗铺就的青春底色中，在这些奋斗故事与城市大建设的同频共振中。

“今天必须挂网”

2022年1月28日，施工二组项目经理徐政还在加班修改滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基施工1-6标段的招标文件。两天后，便是春节假期。“项目不能耽误，节点不容有误。”两天前，徐政的系统正式受理了这个项目，根据招标人项目规划安排，28日必须完成招标公告及招标文件的发布工作。而这，也意味着徐政要在两天时间内完成这个总预算金额超60亿元的特大项目招标文件的编制、送审、反馈、定稿及发布等全部工作。

高速公路作为公路网的最高层次，对于构建综合交通运输体系意义重大。在项目经理徐政的带领下，施工二组2021年共完成包括明光至巢湖高速公路合肥段路面工程施工1-2标段、明光至巢湖高速公路合肥段交通安全及降噪环保设施工程施工等在内的近30个公路工程项目，总预算金额约40亿元。即使是对公路工程项目有着丰富的理论储备和实操经验，面对眼前这个特大公路工程项目，徐政也丝毫不敢懈怠。

滁州至合肥至周口高速公路合肥段作为《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)》中的重要线路，对进一步完善合肥市路网布局，扩大高速公路网络的覆盖面，加强省际通道建设，有着重大意义。面对项目任务重、标段多和文件设置复杂的特点，项目经理徐政与审核组对招标文件的设置及评审标准进行反复的讨论，字斟句酌，确保招标文件条款设置的合理性。在审核组的全力保障下，项目成功保障节点，实现28日当天挂网。

“这个项目我申请开标”

在得知为了更好开展重特大项目保障工作，需要提前组建开评标保障小组时，胡堃向部门主动请缨，申请成为滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基施工1-6标段的开评标主要负责人。

施工一组项目负责人胡堃在去年成为了一名入党积极分子，作为施工组逐渐成长的业务骨干力量，重特大项目的开评标工作已经成为他的工作日常。由他参与主持开评标工作的合肥市轨道交通4号线南延线及6号线一期土建施工总承包1-4标段项目共评审五天五夜，创下了当时安徽交易集团开标项目评审时长之最。不仅如此，去年由他担任开评标主要负责人的原马钢（合肥）地块MHD01、MHD02、MHD03（地铁6号线站点、东南及铁路专用线、西北）片区污染土壤修复工程第1-2包共评审三天三夜，这也是施工组试点操作的首个政府采购类项目。面对长标、大标和隔夜标，胡堃从来没有退却，“就像游戏里的打怪升级，躺平是永远成为不了顶级玩家的。”

在项目开标前三天，胡堃仔细阅读滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基施工项目招标文件及全部答疑内容，向项目经理徐政了解开评标过程中的注意事项，做好了充分的标前准备工作。

“是挑战，是突破，是成长”

入职刚满一年，开评标经验尚不丰富，施工组项目负责人时育杰作为本次项目开评标保障小组成员之一，他把这次开评标当成自己业务经验积累的宝贵机会。“只有在项目实际操作过程中才能发现问题、找到不足。”滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基施工1-6标段是时育杰第一次参与开评标工作的隔夜项目，也是他第一个参与开评标工作的公路工程项目。不断用自驱力倒逼自己突破和成长是时育杰入职一年多以来给人最深刻的印象，从基础的事做起，从小的学问研究起，用脚步丈量自己的成长与进步，在这一年中飞速的成长和进步让这个“新人”逐渐蜕变成一名合格的项目负责人。

共历时3天，滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基施工1-6标段于2月26日周六晚顺利完成招标工作。看似普通的招标工作，每个环节都记录着参与者在挑战面前的的搏击与自我革新，刻录着其中参与者的奋斗故事。

我们，为每一次奋斗者的披襟斩棘自豪。